Геленджик Марина: государство передает молы и причалы на 49 лет частной компании

Правительство приняло решение передать на 49 лет без торгов объекты портовой инфраструктуры Геленджика частной компании, входящей в состав банковской группы, связанной с банком Россия и энергетическим холдингом Интер РАО. Банк Россия связывают с Юрием Ковальчуком, а совет директоров Интер РАО возглавляет Игорь Сечин.

Получателем имущества станет ООО СЗ Геленджик Марина, которое ранее именовалось Морской порт Геленджик.

Государственные молы — на 49 лет без торгов

Правительство передало девять объектов федеральной недвижимости на улице Портовой в хозяйственное ведение ФГУП Росморпорт, включая построенные в 2024 году Южный и Северный молы, причалы марины и берегозащитные сооружения.

Строительная работа велась государственным Росморпортом. В 2018 году предприятие заключило госконтракт на строительство объектов федеральной собственности.

Разделение работ между государством и частным инвестором было достаточно чётким.

Стоимость аренды передаваемых сооружений не указана.

Вместо грузового порта — яхты и премиальный отель

Изначально государственный проект в Геленджике выглядел иначе: предполагалось создание пассажирского района и грузового района в морском порту.

В декабре того года стороны подписали соглашение о создании многофункционального комплекса.

После корректировок проект превратился в рекреационный комплекс с яхтенной мариной, пассажирским терминалом, парком, конгресс‑центром, выставочным пространством и премиум‑отелем; частные вложения оцениваются в значительную сумму, а к 2026 году планируется разместить места для десятков яхт и несколько пирсов.

Таким образом, государство построило основную гидротехническую часть проекта, а затем передало инфраструктуру на 49 лет без торгов застройщику курортного комплекса.

Ковальчук, Сечин и непрозрачная треть

У проекта есть четыре совладельца: часть принадлежит финансовым структурам банка Россия, часть — другим компаниям.

• ООО «Галеон» — 32,81%. Дочка банка Россия.
• АО «Новатор» — 32,81%. Владельцы скрыты, структура — акционерное общество.
• ООО «Инфраструктурные проекты» — 32,81%. Вошло в капитал в декабре 2024 года — после выхода из проекта Интер РАО.

Сейчас ООО «Инфраструктурные проекты» принадлежит восьми структурам, связанных с группой Интер РАО, включая данные компании и энергосбытовые активы.

Уточнить конечного владельца «Новатора» сложно: акционеры не раскрываются в открытых источниках, и структура может быть связана с банком Россия.

Существуют признаки того, что активы «Новатора» могут быть частью банкoвой группы, близкой к России.

Названная связь с руководством может говорить о том, что за «Новатором» стоят близкие к финансовой группе фигуры.

Зингаревич — однофамильная с руководителями другой крупной группы, подтверждений родства нет, поэтому считать прямую связь непростой.

Марины для друзей Путина

Геленджик не единственный пример: в аннексированном Крыму аналогичная схема предусматривает финансирование инфраструктуры государством, а генподрядчиком становится компания, близкая к Ротенбергам; вокруг марины строят гостиничный комплекс.

К июню 2026 года стоимость контракта выросла, сроки перенесены; в рамках проекта речь идёт о значительных долях и недвижимости вокруг Балаклавской бухты.

Строительство «Яхтенной деревни» сопровождается археологическими рисками: обнаруженное поселение бронзового века частично затрагивается, вынуждены проводить спасательные раскопки и изымать находки для застройки.