Россия приостанавливает транзит казахстанской нефти в Европу по «Дружбе» на фоне мирового дефицита сырья
Российские власти приняли решение остановить один из ключевых маршрутов поставок казахстанской нефти в Европу. Речь идёт о поставках по трубопроводу «Дружба», по которому с 2023 года сырьё из Казахстана поступает в Германию вместо российских баррелей, а с 2025 года также начало направляться в Венгрию.
По данным агентства Reuters со ссылкой на отраслевые источники, с 1 мая транзит нефти из Казахстана по «Дружбе» будет приостановлен. Казахстанская сторона получила соответствующее уведомление от «Транснефти», однако официальные причины такого шага, по словам собеседников агентства, не раскрываются.
Помимо маршрута по «Дружбе», казахстанская нефть экспортируется через черноморский порт Новороссийск. Однако его работа идёт с пониженной нагрузкой после атаки беспилотных летательных аппаратов в начале апреля.
В 2025 году по «Дружбе» было отправлено 2,146 млн тонн казахстанской нефти. Основным покупателем выступает немецкий нефтеперерабатывающий завод в Шведте, который после начала войны в Украине перешёл под контроль правительства Германии и полностью отказался от импорта российского сырья.
В феврале 2025 года Казахстан также договорился о тестовых поставках нефти в Венгрию, которая до этого в значительной степени покрывала свои потребности за счёт российской нефти. Во второй половине года Казахстан отправил первые 85 тысяч тонн на венгерский рынок через территорию Хорватии.
В первом квартале экспорт с казахстанских месторождений по «Дружбе» в Германию удвоился, а по итогам 2026 года планировалось довести его до рекордных 2,5 млн тонн.
Решение о перекрытии поставок принято на фоне острого дефицита нефти в европейских странах. Из‑за войны в Иране, по оценкам трейдера Trafigura, мировой рынок недополучил около 1 млрд баррелей. После блокировки Ормузского пролива — ключевой водной артерии для экспорта сырья с Ближнего Востока — мировые поставки нефти, по расчётам Международного энергетического агентства, сократились примерно на 10 млн баррелей в сутки.
Последствия особенно заметны на рынке авиатоплива. До кризиса около 40% поставок авиакеросина в Европу обеспечивалось маршрутами через Ормузский пролив. На фоне возможного дефицита топлива уже в мае крупнейшие европейские авиакомпании сокращают полётные программы и выводят часть флота из эксплуатации.
Нидерландская авиакомпания KLM отменила около 80 рейсов, а немецкая Lufthansa готовится временно вывести из эксплуатации порядка 40 самолётов. В Евросоюзе обсуждаются меры по «оптимизации» потребления авиакеросина, чтобы смягчить последствия сокращения поставок.
