Ключевые факты
- Независимые сети АЗС обеспечивают около 40% продаж топлива в России и теперь испытывают серьёзные перебои с поставками.
- Из‑за ударов по НПЗ логистика нарушена: АИ‑92, АИ‑95 и дизель всё чаще доступны только «под заказ».
- В 2026 году остановлены 11 заводов — потеряно около 35% мощностей переработки и 34% выпуска бензина.
Масштаб потерь
В годовом исчислении переработка составила примерно 94 млн т из запланированных 270 млн т, выпуск бензина — около 14 млн т из 41 млн т.
Цены и доступность
Крупные компании спасают собственные АЗС, независимые распродают остатки. Оптовая цена АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27% и превышает биржевые котировки на 30–40%.
В 2025 году дефицит уже приводил к лимитам в 10–60 литров, очередям и закрытиям заправок; тогда бензин подорожал на 11%, что вдвое превышало темп инфляции.
Влияние на работников
Удары по инфраструктуре сказываются на логистике и работниках, особенно портовых. Сотрудники требуют повышения зарплат минимум на 12% в ответ на возросшие нагрузки и риски.
