Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) планирует заменить два выносных причальных устройства, которые эксплуатируются с 2001 года.
В настоящий момент ведётся демонтаж ВПУ‑2, проведена инвентаризация и проверка комплектности оборудования, необходимого для установки нового причального устройства.
За 2025 год морской терминал КТК перевалил 70,52 миллиона тонн нефти.
В конце ноября 2025 года в результате атаки беспилотника ВПУ‑2 был разрушен, из‑за чего прокачка нефти осуществлялась на пониженной мощности. Отгрузки временно велись только с одного из трёх причалов — ВПУ‑1, поскольку ВПУ‑3 в тот момент проходил техобслуживание. В январе 2026 года КТК завершил планово‑предупредительный ремонт ВПУ‑3.
Терминал способен обеспечить полную экспортную мощность при работе двух выносных причальных устройств; третье обычно используется в резерве.
Через КТК проходит более 80% всей экспортной казахстанской нефти. Основная часть сырья поступает с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак и отгружается через морской терминал в Южной Озереевке близ Новороссийска.
Акционерами консорциума являются Россия (31%), Казахстан (20,75%), Chevron (15%) и ряд частных компаний.