ФСТЭК предлагает освободить от лицензий ввоз средств баллистической защиты кораблей
Государственная служба по техническому и экспортному контролю предложила освободить от лицензирования ввоз ряда товаров двойного назначения, связанных с баллистической защитой морских судов. Соответствующий проект размещён на сайте проектов нормативно‑правовых актов.
Документ предусматривает безлицензионный ввоз средств индивидуальной защиты экипажа и оборудования для судов
Проект постановления предусматривает разрешение без лицензии перемещать через государственную границу средства индивидуальной защиты экипажа и оборудование для судов, а также технические средства для выявления и нейтрализации угроз, связанных с оружием, — говорится в пояснительной записке к документу.
В проекте уточняется, что речь идёт именно о средствах индивидуальной защиты и оборудовании для защиты от баллистического оружия. Конкретные виды средств защиты не указаны.
Пояснительная записка объясняет, что новая мера связана с действиями отдельных государств по нанесению террористических ударов по российским водным судам и необходимостью их оперативного обеспечения вышеуказанными средствами защиты. В тексте документа речь идёт обо всех водных судах, а не только о гражданских.
Если документ примут в текущей редакции, он вступит в силу через день после официальной публикации.
Сейчас без лицензии в РФ можно ввозить товары, предназначенные для обслуживания и ремонта кораблей и самолётов, радиолокационные средства, дроны и иное оборудование, а также средства сдерживания массовых беспорядков и другое, применяемое в ядерных целях и т.д.
В 2025 году по меньшей мере 20 танкеров подверглись повреждениям и атакам
Ранее сообщалось, что внешним повреждениям, атакам и задержаниям подвергались по меньшей мере 20 танкеров, заходивших в российские порты и связанным с страной или «теневым флотом».
28 ноября на танкерах Virat и Kairos произошли пожары после поражения морскими беспилотниками. Украинские источники связывали удары с операцией СБУ и Военно‑Морских Сил, упоминались и другие суда в регионе — возможная часть нефтяной инфраструктуры.
Фото: Танкер теневого флота Kotlas.
