«Бросаешь машину, передаешь ключи соседу по очереди в надежде, что человек приличный, и бежишь в туалет. Питаешься тем, что продают на заправке. Люди на взводе: попробуй кому‑то не так что‑то сказать — готовы разорвать. Очередь занимает пять полос».
На этой неделе в Кстово Нижегородской области после атаки БПЛА загорелся завод Лукойл‑Нижегороднефтеоргсинтез — четвертый по величине НПЗ и второй по объему выпуска бензина в стране.
Тем временем по стране развернулась вторая за лето волна топливного кризиса: после короткого затишья в конце июля ограничения на продажу бензина вернулись как минимум в десять регионов, а затем — в Москву и Подмосковье.
В Якутске водители стоят на заправках по 10–11 часов, чтобы купить не более 20 литров, а в Новосибирске выбирают между длинной очередью и бензином по 150 рублей за литр.
Власти ограничивают экспорт топлива, допускают продажу бензина более низких экологических классов и впервые за долгое время ввозят крупные партии из‑за рубежа. Но новые проблемы на НПЗ снова меняют топливный баланс.
