Экспорт Urals в Азию через перевалку STS на VLCC},{
Москва, 27 августа — партии российской нефти Urals снова идут на экспорт в Азию через перевалку STS на супертанкеры класса VLCC на фоне роста спроса в Китае, дефицита доступного тоннажа и роста ставок фрахта.
Источники полагают, что Китай может увеличить морской импорт нефти Urals, отправляемой из западных портов РФ, если перебои с поставками сырья из стран Ближнего Востока сохранятся из‑за продолжающегося военного конфликта в регионе.
Ранее сообщалось, что Россия нарастила поставки нефти в Азию по Северному морскому пути в начале навигационного сезона, главным образом в направлении Китая.
21 августа танкер Della класса VLCC с грузом Urals начал движение из района порта Суэц на Красном море в направлении Сингапура.
Партии Urals были перевалены на танкер Della по схеме «борт‑борт» (STS).
Использование STS‑перевалки позволит РФ увеличить оборот танкеров ледового класса в зимний период, снизит потребность в судах, готовых принимать грузы в ее портах, и сократит транспортные затраты.
Снижение судоходства в Ормузском проливе и смягчение санкций в отношении Венесуэлы освободили часть теневого флота VLCC, чем могут воспользоваться участники рынка российской нефти.
В настоящее время участники рынка оценивают стоимость поставки Urals в Китай из Приморска, Усть‑Луги и Новороссийска через Суэцкий канал танкерами дедвейтом 100–140 тысяч тонн на уровне около $20 за баррель, что примерно на $2 дороже, чем в порты на западе Индии.
Ставки фрахта на перевозку Urals из западных портов РФ в Индию резко выросли в августе на фоне высокого спроса на танкеры и рисков безопасности для судов, перевозящих российское сырьё.
