На фоне топливного кризиса правительство сформировало порядок распределения нефтепродуктов между разными группами потребителей, следует из протоколов совещаний у вице‑премьера.
Очередность поставок
- в первую очередь — государственные и муниципальные нужды;
- северный завоз;
- предприятия гособоронзаказа;
- РЖД;
- гражданский флот;
- сельхозпроизводители;
- далее — потребители в Крыму, «новых регионах» и Калининградской области;
- местные топливные операторы и экспорт по указаниям руководства;
- замыкают очередь — сети АЗС нефтекомпаний, независимые заправки и экспорт по межправительственным соглашениям.
Вице‑премьер доложил, что принятые меры приносят эффект: в ряде регионов ограничения уже снимают, сокращаются очереди и растёт доступность топлива на АЗС.
По данным отраслевого сервиса мониторинга, доля автозаправок с подтверждённым наличием бензина в московском и петербургском регионах за период 11–19 июля увеличилась примерно на 6 процентных пунктов.
Меры по стабилизации поставок
Для покрытия дефицита власти переставляют поставки из Сибири и Урала и наращивают импорт из соседних стран. В том числе в столичный рынок направляют ресурсы с заводов в Красноярском крае, а дополнительные поставки из других регионов оцениваются в несколько сотен тысяч тонн.
Тем не менее по оценкам участников рынка выпуск бензина в начале июля покрывал лишь около 65% сезонного спроса. Сильнее всего дефицит затронул Крым — там ввели нормирование топлива, приостановили детские туры и сократили часы работы ряда объектов сферы услуг.
