В десятках регионов России дорожает проезд и сокращаются автобусные рейсы из‑за дефицита топлива

Как минимум в 25 регионах перевозчики повысили стоимость проезда, ещё в примерно десяти — сократили маршруты или уменьшили число рейсов. Компании называют причиной подорожание топлива, дефицит запчастей, очереди на заправках и нехватку водителей.

Как меняются тарифы

В Иркутске муниципальные автобусы с 1 июля стали дороже на 20%: проезд увеличился с 37 до 45 рублей. Частные перевозчики подняли тарифы почти на четверть, а билет между Иркутском и Ангарском подорожал с 190 до 250 рублей. В Улан‑Удэ некоторые маршруты подорожали более чем на 10%.

В Томской области в Кедровом перевозчик отменил автобусы до дачных участков и вечерние рейсы в соседний посёлок из‑за нехватки топлива. В Забайкальском крае компании ещё в июне начали увеличивать интервалы и отменять часть маршрутов.

Ситуация на заправках и у водителей

Водители из Волгограда и Казани сообщают, что дизельное топливо есть не на всех АЗС: иногда приходится объезжать город в поисках горючего или стоять в очередях после смены. Наиболее ощутимо перебои бьют по небольшим компаниям, обслуживающим пригородные маршруты.

Статистика

По данным Росстата, средняя цена поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составила около 6%.

Почему это происходит

Чаще всего тарифы повышают частные перевозчики, которые самостоятельно устанавливают цену билета. Эксперты отмечают, что топливный кризис обострил и без того хронические проблемы общественного транспорта — недофинансирование и дефицит водителей. Аналитики также связывают региональные перебои с дизелем с нарушениями логистики после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям.