Стоимость автогрузовых перевозок из Китая в Россию выросла на 20–25% за месяц, сообщают участники рынка.
Рейс Шанхай—Москва подорожал с примерно 730–750 тыс. рублей до 1,05–1,1 млн рублей. Причина — не только подорожание дизельного топлива, но и увеличение сроков доставки из‑за очередей на АЗС и на пунктах пропуска на границе.
Очереди и «зелёный коридор» на границе
На границе в Забайкальске возникли две очереди: общая и приоритетная «зелёный коридор» для топливных фур. Время транзита от Забайкальска до Москвы увеличилось примерно на 23% — до 10–12 суток.
Среднесуточный пробег машин снизился с 600–700 км до около 500 км, а каждый день простоя обходится перевозчику в 13–15 тыс. рублей.
Переток грузов на железную дорогу и море
Клиенты массово переходят на железнодорожные и морские маршруты, что подняло спрос и там. Отправки по железной дороге подорожали на $150–250, свободные места занимают заранее.
Морские ставки через Новороссийск выросли на $100–200 за контейнер, при этом свободные места на август уже заканчиваются.
Последствия для бизнеса и логистики
- Удорожание импортных поставок и рост издержек для импортеров;
- Увеличение сроков поставок и снижение надежности графиков;
- Перераспределение потоков между автотранспортом, ЖД и морем и дефицит мест на альтернативных маршрутах.
