Страховщики массово отказывают в страховании военных рисков для перевозок по Чёрному и Азовскому морям

Рост тарифов и отказ от полисов

Российские страховые компании в последние недели начали отказывать клиентам в страховании военных рисков при перевозках по Чёрному и Азовскому морям, сообщил начальник отдела страхования грузов брокера Remind Дмитрий Грушин. Во втором квартале 2026 года тарифы в сегменте морского страхования грузов выросли в два–четыре раза, однако одного повышения цен оказалось недостаточно.

Объёмы покрытий и убыточность

Страховая сумма по одному контейнеру обычно составляет $30–50 тыс., а по дорогостоящим грузам, например энергоресурсам, может превышать $150 млн. По данным Российской национальной перестраховочной компании (РНПК), за четыре месяца 2026 года убыточность в сегменте перестрахования рисков терроризма, диверсий и ударов беспилотников достигла 2800%.

Варианты господдержки и механизмы компенсаций

В правительстве обсуждают, как компенсировать убытки от «актов агрессии». Минтранс, Минэнерго и Банк России предлагают распространить действующий механизм страхования военных рисков с господдержкой, который действует на аннексированных территориях, на морские суда и международные перевозки морским и речным транспортом. Минфин, ссылаясь на ограниченность бюджета, выступает за создание обществ взаимного страхования из заинтересованных судовладельцев и грузовладельцев и допускает формирование фонда компенсационных выплат за счёт страхователей и страховых компаний.

Причина — участившиеся атаки на суда

Ситуацию обостряет рост числа атак на морские суда. В ночь на 9 июля беспилотники повредили в Азовском море около 14 судов. По словам командира Сил беспилотных систем Роберта Бровди, это часть так называемого «теневого флота». За 96 часов до этого, по его словам, были атакованы около 35 танкеров, сухогрузов и специальных плавсредств.

В результате судовладельцы и грузовладельцы сталкиваются с ростом расходов и риском нехватки страхового покрытия, а власти ищут баланс между бюджетными возможностями и необходимой поддержкой отрасли.