В российских аэропортах начали вводить ограничения на заправку самолётов. Уведомления о лимитах поступили в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и ряде других городов.
Топливо теперь обещают выдавать только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.
Напряжение на рынке авиакеросина нарастало с весны: в мае авиакомпании уже получали уведомления о проблемах с заправкой в Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и других городах. Биржевые продажи авиакеросина почти остановились, а оптовые цены выросли до рекордных 113 000 рублей за тонну.
Последствия ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре отражаются на внутреннем рынке: бензин дорожает и становится дефицитным, авиакеросин приходится распределять вручную, аэропорты вводят лимиты, а экспорт топлива ограничивают, чтобы удержать поставки внутри страны.
Под ударом — НПЗ, нефтебазы, терминалы, порты и люди, которые продолжают там работать. Сотрудники нефтяной и портовой инфраструктуры каждый день выходят на смены в условиях повышенной опасности и добиваются компенсаций за риск.
