Кратко о проекте
Угольный терминал «Лавна» под Мурманском строили почти 20 лет как «стройку века» и альтернативу балтийским портам. Проект позиционировали как стратегический для развития Арктики и экспорта угля.
Показатели и экономический итог
Терминал рассчитан на перевалку до 18 млн тонн угля в год, однако в 2025 году через него прошло примерно 1 млн тонн. При этом в строительство и подготовку инфраструктуры вложены десятки миллиардов рублей из бюджета, госкредитов и через госкомпании.
Проверки и претензии к подрядчикам
Проверка Счётной палаты выявила финансовые нарушения при возведении Мурманского транспортного узла. Ряд контрактов получил подряд, связанный со структурами, имеющими отношение к известным бизнесменам — это вызывает вопросы к процедурам отбора и экономической целесообразности решений.
Экология и безопасность труда
Несмотря на заявления о современной перевалке, уголь на терминале часто хранится под открытым небом. Экологи предупреждают о риске распространения угольной пыли в Кольском заливе и вблизи жилых посёлков. Также сообщается о работе сотрудников в условиях повышенного риска — с очагами пожаров в окрестностях и безадекватной компенсацией за опасность.
Проект, который рекламировали как экономический прорыв для Арктики, всё больше выглядит как дорогостоящее вложение с низкой загрузкой и серьёзными рисками для окружающей среды и местных сообществ.
