В июле экспорт и транзит нефти через западные порты России, по оценкам участников рынка, уменьшатся примерно на 4% по сравнению с июнем — до около 2,6 млн баррелей в сутки против примерно 2,7 млн баррелей в сутки месяцем ранее. Речь идёт о поставках сортов Urals, KEBCO и Siberian Light через Приморск, Усть‑Лугу и Новороссийск.
Почему падают отгрузки
Основная причина — регулярные атаки беспилотных летательных аппаратов, которые затронули экспортную инфраструктуру и суда. Из‑за этого отгрузки через Новороссийск отстают от плана, а работа некоторых терминалов приостанавливалась.
Терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) возобновлял погрузку после недельного перерыва, но вновь останавливал операции после новых инцидентов у его причалов в районе Новороссийска. Нефтяной терминал Шесхарис продолжил отгрузку, однако объёмы оказались ниже июльского графика.
Как это влияет на флот и логистику
Риски в Черном море заставляют многих судовладельцев отказываться от захода в регион, что усложняет поиск танкеров для перевозки нефти и приводит к ежедневной смене судов и задержкам отгрузок.
«Нам приходится ежедневно менять суда, поскольку большинство судовладельцев отказываются заходить в Новороссийск, а отгрузки задерживаются», — говорит один из участников рынка.
Прогнозы на ближайшее время
Некоторые российские НПЗ завершают ремонты, что могло бы ещё сильнее снизить экспорт в августе. Однако продолжающиеся удары по НПЗ и экспортной инфраструктуре могут ограничить влияние заводских ремонтов на общий объём поставок.
