Россия планирует в июне импортировать бензин морским путём, чтобы справиться с дефицитом топлива, который возник после масштабных атак беспилотников на объекты нефтеперерабатывающей инфраструктуры.
Ожидается, что партия прибудет через один из западных портов страны. Для крупного экспортёра нефти и нефтепродуктов такой шаг считается редким.
Часть поставок планируется из стран Азии; точные объёмы и поставщики пока не разглашаются.
Причины и предыдущие меры
Ранее для покрытия дефицита Москва активно импортировала топливо из Белоруссии и запрашивала небольшие объёмы у Казахстана. Однако у этих партнёров недостаточно резервной мощности, чтобы существенно компенсировать возможное углубление кризиса.
Оценки и ограничения морского импорта
Отраслевые специалисты отмечают, что морской импорт топлива в лучшем случае останется временной мерой: логистические ограничения и высокие цены затрудняют привлечение значительных объёмов.
Атаки на НПЗ и последствия для поставок
В последние месяцы участились удары беспилотников по объектам топливной инфраструктуры. Удары затронули крупные перерабатывающие комплексы, в том числе ТАНЕКО и Московский НПЗ, что привело к временному приостановлению переработки и влиянию на региональные поставки топлива.
О нехватке топлива сообщают власти некоторых территорий, в том числе Крыма и двух регионов Сибири.
Для стабилизации рынка правительство распространило ограничения на экспорт бензина для непосредственных производителей до 31 июля 2026 года.
Экспорт и таможенные преференции
В прошлом году Россия экспортировала почти 5 млн тонн бензина, что примерно соответствует 117 000 баррелей в сутки. Страны Евразийского экономического союза временно обнулили ввозные таможенные пошлины на автомобильный бензин, авиакеросин, дизель и судовое топливо на период с 10 октября 2025 года по 30 июня 2026 года.
Минфин выразил поддержку продлению нулевой импортной пошлины на бензин, чтобы смягчить последствия дефицита на внутреннем рынке.
