Украинские удары по логистическим маршрутам привели к резкому сокращению поставок топлива в оккупированный Крым, что создало риск частичной или полной изоляции полуострова.
Жители полуострова сталкиваются с длительными очередями на заправках: запасы топлива нередко заканчиваются еще до того, как машина доезжает до колонки. В ряде населенных пунктов вводятся ограничения на покупку бензина.
В Севастополе для продажи топлива начали использовать QR‑коды — по официальным заявлениям они позволяют выдавать строго ограниченный объём бензина на одну покупку.
«К сожалению, бензовозы не смогли добраться до города прошлой ночью», — сообщил назначенный глава Севастополя.
Под ударами оказываются мосты и автомагистрали в районах Чонгара, Армянска и Геническа — ключевые звенья сухопутного коридора, связывающего Крым с материковой частью через контролируемые территории.
Влияние на логистику РФ
Аналитики фиксируют значительное падение транспортной активности: среднесуточный поток на одной из ключевых автомагистралей сократился более чем на 40% и в начале июня составлял примерно 6,5 тыс. транспортных средств.
По данным открытых исследований, с мая было зафиксировано сотни ударов по грузовикам и транспортным средствам на оккупированных территориях, большая часть — на автодорогах.
«Более половины этих атак произошли на автомагистрали», — отмечают специалисты.
Эксперты подчёркивают, что полуостров сильно зависит от поставок с материка: железная дорога способна перевозить значительно больше топлива, чем автотранспорт — один состав может заменить десятки и даже сотни автопоездов.
«Что касается топлива, железная дорога гораздо эффективнее автомобильной, поскольку один поезд может перевозить до 170 автоцистерн».
В то же время удары вблизи ключевых транспортных узлов вынуждают ограничивать перевозки, в том числе по Керченскому мосту, что дополнительно осложняет снабжение.
«Крым превращается в остров»
Аналитики предупреждают о возможных долгосрочных последствиях кампании по поражению логистики: противник может оказаться перед тяжёлым выбором относительно удержания полуострова при сохраняющемся давлении на маршруты снабжения.
«Крым превращается в остров для России. История Крыма показывает, что его очень легко захватить и очень трудно удержать».
Продолжение атак способно заставить принимать серьёзные решения о логистике и военном присутствии на полуострове.
Последние данные по ударам и последствиям
Командование отмечает снижение активности наземных штурмов в южном направлении после ударов по логистике: число штурмовых действий снизилось примерно вдвое за сутки по сравнению с несколькими днями ранее.
Представители оборонных сил также указывают, что через временно оккупированный Крым проходят маршруты, используемые для ударов по военным объектам в Новороссийске и других пунктах на побережье Черного моря.
