Запуск новой системы въезда в Европейский союз уже создаёт серьёзные трудности для Мальты.
Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair предупредила власти Мальты, что может перераспределить мощности и переориентировать пассажиропоток на другие средиземноморские направления, если ситуация с задержками на пограничном контроле в единственном международном аэропорту страны, возникшая после полноценного запуска новой системы въезда в ЕС, не будет исправлена.
Руководитель мальтийской дочерней структуры Ryanair Malta Air Дэвид О’Брайен направил письмо министру внутренних дел Мальты Байрону Камиллери с просьбой обеспечить полную укомплектованность сотрудников пограничной службы в период высокого летнего сезона.
«Если мы столкнёмся с серьёзными задержками и скоплением пассажиров, нам придётся перенаправить часть потоков с Мальты на другие направления, а этого нам очень не хотелось бы», – пояснил он.
По словам О’Брайена, значительных сбоев на мальтийской границе пока не фиксировалось, однако у авиакомпании сохраняются серьёзные опасения относительно того, как новая система будет функционировать по мере приближения оживлённого летнего периода.
Глава национального перевозчика KM Malta Дэвид Курми также обращался к правительству по поводу нарастающих задержек на контроле.
И О’Брайен, и Курми выступили за временную приостановку действия новой системы, чтобы избежать серьёзных перебоев в пиковые месяцы. Курми ожидает летом более высокого, чем обычно, пассажиропотока, поэтому считает, что «заморозка» системы на этот период позволит авиакомпаниям работать более стабильно.
Генеральный директор Международного аэропорта Мальты (MIA) Алан Борг, в свою очередь, сообщил, что инфраструктура воздушной гавани уже частично адаптирована к новым требованиям: открыт дополнительный шенгенский коридор, увеличено число пунктов паспортного контроля, авиакомпании получают данные о пропускной способности терминала в режиме реального времени.
«Что сделано, то сделано. Сейчас важно найти способы сократить время обработки пассажиров в летний период. Летом Мальта должна продемонстрировать лучший сервис. Первое впечатление критически важно, и мы полностью поддерживаем все стороны, которые работают над улучшением текущей ситуации», – подчеркнул он.
Сейчас пассажирам, прилетающим на Мальту и вылетающим с острова, приходится проводить на пограничном контроле до 40 минут из‑за новой европейской системы въезда/выезда (EES). Задержки касаются всех путешественников из стран, не входящих в ЕС, в первую очередь граждан Великобритании, которая остаётся крупнейшим рынком для местного туризма.
Один из пассажиров сообщил, что на прошлой неделе прибывшим из Великобритании пришлось около 20 минут ждать в автобусе на взлётной полосе из‑за очередей на погранконтроле.
Мальта – не единственная страна, столкнувшаяся с подобными проблемами: длительные очереди фиксируются также в аэропортах Франции, Германии, Бельгии, Италии, Испании и Греции.
«Европа в целом совершенно не готова», – заявил О’Брайен на полях недавней Мальтийской авиационной конференции Deloitte.
Хаос в аэропортах ЕС после внедрения системы EES
Полноценный запуск новой системы контроля на внешних границах ЕС 10 апреля 2026 года уже привёл к серьёзным сбоям в ряде европейских аэропортов: в некоторых случаях путешественникам приходилось ожидать прохождения проверки по нескольку часов.
На этом фоне в отдельных странах обсуждают частичную отсрочку обязательного применения новых правил. В частности, Греция временно отказалась от дополнительных проверок для туристов из Великобритании – одного из ключевых источников въездного турпотока в эту средиземноморскую страну.
