Ил‑114–300 с ограничениями и «Буханка» с композитной бронёй — новости импортозамещения

Новый российский турбовинтовой Ил-114-300 получил сертификат с существенными ограничениями по условиям эксплуатации; на выставке показали «Буханку» с солнечно-активируемой композитной бронёй.

Ил‑114–300: ограничения эксплуатации

Импортозамещённому турбовинтовому самолёту Ил‑114–300, который разрабатывается как замена иностранным машинам на региональных линиях, выдан сертификат с ограничениями по эксплуатации. Самолёту не разрешено летать при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C.

Также запрещены полёты в условиях обледенения и грозы, а также эксплуатация на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах — требования более жёсткие по сравнению с предшественником Ил‑114–100.

Летные испытания версии самолёта без иностранных компонентов уже завершены. Производитель обещает, что до начала серийных поставок все ограничения снимут, поскольку машина планируется к эксплуатации в том числе в арктических регионах.

Кого должен заменить самолёт

В планах — заменить устаревшие Ан‑24 и Ан‑26, а также иностранные ATR72 и Bombardier Dash 8 на региональных маршрутах.

«Буханка» с композитной бронёй на выставке

На выставке «Дрон экспо — 2026» продемонстрировали «Буханку» с композитной бронезащитой, которая твёрдеет при воздействии солнечного света. Экспонат отметили за сочетание внешней привлекательности и практических свойств материала.

Экспонат на выставке