В Новосибирской области — дефицит топлива: многие АЗС не работают, на остальных — очереди

Власти региона сообщают о напряжённой ситуации с бензином и дизелем: значительная часть АЗС приостановила работу, на работающих — очереди. Введены приоритетные заправки для экстренных и коммунальных служб; общественный транспорт продолжает работать.

Ситуация в регионе

Власти Новосибирской области сообщили о напряжённой ситуации с топливом: значительная часть автозаправок региона не работает, на работающих АЗС формируются очереди. При этом общественный транспорт и коммунальные службы продолжают работу в штатном режиме.

АЗС в Новосибирской области

Для обеспечения работы экстренных, коммунальных и медицинских служб в регионе организовали приоритетную заправку: в ранние часы (примерно с 3:00 до 5:00) и в дневной период на ряде станций выделены временные интервалы для заправки машин скорой помощи, общественного транспорта и профильных служб. На отдельных АЗС действует приоритетное обслуживание экстренных бригад.

Также в регионе частично возобновили работу некоторых беспилотных (безоператорных) станций с дистанционным контролем, чтобы увеличить число точек отпуска топлива.

Как всё началось

Ещё в конце июня отмечалось повышение оптовых цен на топливо. Затем некоторые АЗС ввели лимиты на розничную продажу — например, ограничивали выдачу бензина до 40 литров в одни руки. Через несколько дней часть заправок временно приостановила продажи для физических лиц, а на ряде сетей танкеры с топливом не приходили длительное время.

Из‑за дефицита на отдельных АЗС цены на бензин АИ‑95 достигали примерно 140 рублей за литр; для сравнения, в мае средняя цена АИ‑95 по стране составляла около 69,95 рубля за литр. Жители обмениваются информацией в чатах, чтобы найти заправки с наличием топлива, обсуждается перевод личного транспорта на газ.

Причины и масштаб проблем

С конца мая в ряде регионов страны сформировался дефицит бензина и дизеля. В разных субъектах вводятся ограничения и специальные меры по распределению топлива; по оценкам, с подобными мерами столкнулись десятки регионов.

Власти также разрешили оборот топлива стандарта «Евро‑3» до конца 2026 года. Такое топливо имеет более высокое содержание серы (в бензине — до 150 мг/кг, в дизеле — до 350 мг/кг) по сравнению с современными стандартами, где допустимый уровень серы существенно ниже.

В ответ на дефицит нарастили закупки нефтепродуктов за рубежом: ведутся поставки и переговоры с зарубежными поставщиками, в том числе из стран Азии. Обсуждаются и альтернативные цепочки поставок авиационного топлива через трейдеров.

Что это значит для жителей

Для большинства автолюбителей дефицит означает очереди и риск отсутствия топлива на привычных заправках. Одновременно выделяются ресурсы на обеспечение работы экстренных и коммунальных служб, что призвано минимизировать сбои в жизнеобеспечении.