Депутат заксобрания Новосибирской области Александр Бойко (ЛДПР), совладелец холдинга «ТС ГРУПП», заявил, что нынешняя ситуация с дефицитом бензина и ограничениями на отпуск топлива выглядит как монополизация рынка со стороны вертикально интегрированных нефтекомпаний (ВИНК). По его словам, наблюдаемые процессы напоминают события пятнадцатилетней давности.
Бойко напомнил, что около 70% автозаправочных станций в России — независимые сети. По правилам, ВИНКи, которые сами производят топливо, обязаны продавать на бирже лишь небольшую долю объёма — ранее это было 15%, а в конце июня федеральные власти снизили планку до 10%.
«То, что мы наблюдаем сейчас на топливном рынке (дефицит бензина на АЗС, ограничения в отпуске при заполненных терминалах) похоже на монополизацию рынка вертикально‑интегрированными компаниями. К сожалению, у меня нет всей полноты информации, но то, что вижу, напоминает историю, которой уже более 15 лет.»
Депутат также указал, что в ряде случаев контрольные органы проверяют независимые АЗС и обвиняют их в росте цен, тогда как эти станции часто вынуждены покупать топливо на бирже дороже розницы. В результате экономика продаж для независимых операторов ухудшается, а поднять цены они не могут из‑за регуляторного и репутационного давления.
Он подчеркнул, что большинство клиентов заправок — постоянные: простоявшая без топлива одна заправка час — клиенты вернутся через 2–3 дня; простоявшая сутки — потеря посетителей на 2–3 недели; простой в неделю эквивалентен запуску новой станции, формирование клиентской базы при этом занимает от трёх месяцев до года.
О возможной роли одного из ВИНКов также упоминается в петиции жителей Иркутской области к президенту: авторы просят остановить практики компании, которые, по их мнению, приводят к дефициту и ухудшению ситуации в регионе. Пока обращение собрало менее 600 подписей.
Реакция властей и возможные причины
Часть региональных властей указывает, где в условиях дефицита можно найти резервные объёмы топлива. Так, власти отмечают, что на сетях некоторых крупных производителей ассортимент поддерживается, а цены остаются стабильными.
Аналитики связывают начало дефицита в рядах регионов с ударами беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. Первые ощутимые перебои и закрытия заправок зафиксированы в сибирских регионах, где расположены крупные НПЗ «Роснефти» и «Газпром нефти».
