Как развалили Мурманское пароходство: что известно о банкротстве и претензиях кредиторов

Верховный суд РФ рассмотрит жалобу по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства (ММП). Кредиторы требуют взыскать с владельцев почти ₽1 млрд, а в арктическую нишу компании заходят иностранные игроки.

Кратко о деле

Верховный суд РФ решит судьбу жалобы в споре вокруг банкротства Мурманского морского пароходства (ММП) — стратегического оператора Северного морского пути. Дело привлекает внимание из‑за масштабов задолженностей и подозрений в выводе активов.

Главные факты

  • В 2015 году контроль над акциями перешёл к Николаю Куликову; по оценкам, в последующие пять лет из компании было выведено около ₽580 млн.
  • Предприятие обанкротилось: задолженность по зарплатам превысила ₽100 млн, налоговые обязательства — около ₽88 млн.
  • В то время как моряки оказывались брошены, у владельца изымали ценные полотна, в том числе работы Айвазовского и Рериха с оценками до $3 млн за картину.

Юридическая коллизия

Кредиторы требуют признать субсидиарную ответственность членов семьи Куликовых и взыскать с них ₽962 млн. Арбитражный суд Северо‑Западного округа отменил соответствующее решение, что привело к обжалованию дела в Верховном суде.

Параллельно расследование уголовного дела по факту мошенничества идёт медленно: обвиняемый находится на свободе под залогом в ₽3 млн.

Последствия для Арктики

На фоне ослабления позиций ММП его место в арктических перевозках всё активнее занимают китайские и корейские компании. Кредиторы и отраслевые участники ждут вердикта судьи Ирины Букиной.