Правительство рассматривает расширение запрета на экспорт нефтепродуктов после остановки НПЗ

После серии атак, приведших к остановке ряда НПЗ и потере значительной части мощностей, власти обсуждают возможность ограничить вывоз дизтоплива и керосина и усилили контроль над выпуском топлива внутри страны.

Правительство рассматривает расширение запрета на экспорт нефтепродуктов после остановки НПЗ

Иллюстрация

Правительство готовится ввести дополнительные ограничения на вывоз нефтепродуктов после серии атак на нефтеперерабатывающие заводы, в результате которых значительная часть перерабатывающих мощностей была выведена из работы, а нефтекомпании утратили около четверти общей производственной мощности топлива.

Что обсуждали власти и компании

На встрече у вице‑премьера Александра Новака присутствовали представители ведущих нефтяных компаний. Им рекомендовали ограничивать экспорт нефтепродуктов. По итогам обсуждений вариант запрета на вывоз керосина и дизельного топлива назвали находящимся в высокой степени готовности, но сроки введения ограничений пока не определены.

Масштабы нарушений в отрасли

По оценкам, в результате атак остановлены НПЗ суммарной мощностью около 238 тысяч тонн в сутки — примерно четверть от общей мощности страны. В центральной части РФ переработка нефти фактически приостановлена после ударов по крупным заводам в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле; вместе они ранее выпускали более 30% автомобильного бензина и около 25% дизтоплива.

Только в мае несколько заводов полностью или частично останавливались; среди них — крупнейшие предприятия, занимающие ведущие места по мощности на рынке.

Регулирование производства и внутренний рынок

Из‑за кризиса с производством топлива с начала мая выпуск нефтепродуктов переведен под строгий правительственный контроль. Минэнерго заключило соглашения с рядом крупных компаний, по которым задаются обязательные рекомендации по объему производства, отгрузкам на внутренний рынок, экспорту и продажам на бирже.

Возможные последствия для рынка

Ограничение экспорта дизеля и керосина может помочь направить больше топлива на внутренний рынок, но также усилит неопределённость для экспортеров и увеличит волатильность цен. Власти и компании сейчас оценивают баланс между обеспечением внутренних потребностей и выполнением экспортных контрактов.