Провластные боты активизировались на фоне топливного кризиса в России
Рост активности ботов
По результатам мониторинга, за последнюю неделю провластные боты оставили более 3,1 тысячи комментариев в «ВКонтакте» под постами о дефиците топлива. У кампании не было единого нарратива: в одних сообщениях призывали не паниковать и объясняли введение лимитов как временную меру для сдерживания цен.
«Главное, что Путин уже поручил этой проблемой заняться, а его слово — закон»
Затем в комментариях появились обвинения в адрес самих водителей: мол, очереди и скупка топлива — результат паники после слухов, а не реального дефицита.
«Сколько можно уже втолковывать, что проблема не в дефиците, а в головах. Прочитали пару страшилок в телеграме, побежали все скупать. Теперь в Саранске на 10 заправках только на двух что‑то есть. И кто в этом виноват?»
Другие комментарии утверждали, что запасы бензина и дизеля на нефтебазах огромные и ситуация находится под контролем. Ограничения иногда объясняли «профилактикой IT‑систем АЗС» перед крупными поставками. Также публиковались якобы личные истории, призванные пристыдить тех, кто покупает бензин в канистры.
«Вчера видела, как девушка пыталась залить бензин в канистру и пролила на пол. Продавщица чуть не упала в обморок, а девушка стоит и плачет. Зачем вам это»
В кампании по дезинформации участвовали более 1,2 тысячи аккаунтов, которые оставили комментарии под примерно 800 публикациями; их доля от общего числа комментариев составила почти 5%.
Причины и масштабы кризиса
Топливный кризис в России продолжает набирать силу. Ограничения на отпуск топлива для частных автомобилей введены примерно в 53 регионах страны и на оккупированных территориях; в 18 субъектах продажи ограничены до 50 литров или одного полного бака, в ещё 11 регионах фиксируется нехватка на значительной части АЗС, хотя формальных лимитов пока нет.
В начале июня объёмы переработки упали ниже 4 млн баррелей в сутки — минимального уровня за 21 год; простаивают порядка 2,14 млн баррелей в день мощностей НПЗ. Аналитики отмечают, что удары по энергетической инфраструктуре нанесли серьёзный ущерб и ведут к одному из самых тяжёлых топливных кризисов в современной истории страны.
